CBR試驗附件符合：《公路路基設計規范》（JTJ 013-95）和《公路路基施工技術規范》（JTJ 033-95）。試驗時，按路基施工時的含水量及壓實度要求在試筒內制備試件；為了模擬材料在使用過程中的Z不利狀態，加載前飽水4晝夜；貫人試驗中，材料的承載能力越高，對其壓入一定貫人深度所需施加的荷載越大。

CBR 試驗附件

一、CBR試驗附件產品簡介：

CBR浸水膨脹附件符合：《公路路基設計規范》（JTJ 013-95）和《公路路基施工技術規范》（JTJ 033-95）。

二、主要技術指標：

1、試筒尺寸：Φ152×120mm 

2、荷載板重量：1.25kg/塊

三、標準配置：      

擊實錘：1套（錘重4.5kg，落高450mm）

CBR壓頭：1只（直徑50mm）

CBR筒：9只（內徑Φ152mm、高170mm）

套環、底座螺栓：1套

墊塊：1個（Φ151mm、高50mm） 

CBR試驗附件

透水板：9套

多孔底板：9套

百分表架：9套

加載板：36件（外徑Φ150mm、內徑Φ52mm）

CBR浸水膨脹附件符合：《公路路基設計規范》（JTJ 013-95）和《公路路基施工技術規范》（JTJ 033-95）。

四、試驗原理：

試驗時，按路基施工時的含水量及壓實度要求在試筒內制備試件；為了模擬材料在使用過程中的z不利狀態，加載前飽水4晝夜；在浸水過程中及貫人試驗時，在試件頂面施加荷載板以模擬路面結構對土基的附加應力；貫人試驗中，材料的承載能力越高，對其壓入一定貫人深度所需施加的荷載越大。

四、試驗原理：

試驗時，按路基施工時的含水量及壓實度要求在試筒內制備試件；為了模擬材料在使用過程中的z不利狀態，加載前飽水4晝夜；在浸水過程中及貫人試驗時，在試件頂面施加荷載板以模擬路面結構對土基的附加應力；貫人試驗中，材料的承載能力越高，對其壓入一定貫人深度所需施加的荷載越大。